Material开发的3D打印电池采用名为HYBRID3D™的技术平台，可将电池直接集成于设备结构中。该技术基于铜纳米线与高强度塑料的复合材料体系，通过定制化3D打印机成型，并利用激光固化。据Texas State大学方面介绍，该工艺可减少约一半同等尺寸下传统电池所需的金属用量，且支持任意形状定制。

　　Material联合创始人Chris Reyes表示，团队致力于将整个设备结构转化为储能单元，从而实现更长运行时间、更轻设备重量，并摆脱传统电池包的设计限制。首席执行官Gabe Elias称，该平台使电能可像燃料一样作为设计元素融入产品形态，适用于固定翼无人机空腔填充，或可穿戴设备贴合人体轮廓等场景。

　　目前，Material的重点应用领域为无人机、机器人等小型电子设备，未来计划拓展至移动出行领域。2025年，美国空军已向该公司授予一项125万美元的第二阶段小型企业创新研究合同，委托其将该技术应用于Class I类无人航空系统。根据北约标准，Class I涵盖微型、小型及便携式无人机级别。

　　Material还获得总部位于新泽西州的全球硬件加速器HAX的支持。HAX作为风投机构SOSV旗下项目，可为入选企业提供最高55万美元的前期种子资金，以及位于新泽西纽瓦克占地3.5万平方英尺的研发设施、工程资源和全球供应链对接服务。企业亦可通过HAX在印度和中国的分支机构获取本地化支持。

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　　Reyes曾有石油天然气行业施工岗位从业经历，后因工伤重返校园，先后在得州州立大学取得应用数学学士学位，在杜克大学获得化学博士学位，并在莱斯大学完成博士后研究。他与Miles Dotson、Gabe Elias共同创立Material，并依托德州州立大学STAR Park科技孵化器推进技术研发。

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