9月12日，TCL科技发布公告，公司旗下子公司TCL华星与广州市人民政府、广州经济技术开发区管理委员会共同签署项目合作协议，拟共同出资于广州市建设一条月加工2290mm×2620mm玻璃基板能力约2.25万片的第8.6代印刷OLED显示面板生产线项目”），主要产品涵盖平板、笔记本电脑、显示器等应用领域，预计总投资额约人民币295亿元。
公告显示：广州华星光电印刷显示技术有限公司为项目公司，负责项目建设和运营，t8项目预计总投资约人民币295亿元，各方同意共同出资147.5亿元到项目公司注册资本金，其中：TCL华星出资人民币88.5亿元；广州市人民政府及广州经济技术开发区管理委员会统筹协调的国企共计出资人民币59亿元。如果t8项目获得其他投资，则按照注册资本总额减去获得的其他投资金额，再由TCL华星与国有股东按照60%：40%的比例认缴出资。t8项目总投资与注册资本的差额部分，通过项目公司向银团贷款等符合适用法律的任何方式解决。
建设地点：广州市，为月加工2290mm×2620mm玻璃基板能力约2.25万片的第8.6代印刷OLED显示面板生产线.5亿元，广州国企统筹出资59亿元），差额部分通过银团贷款解决。建设进度：预计2025年11月开工，建设周期24个月（预计2027年前后投产）。
色彩与分辨率优势：色彩表现优异、分辨率高，可满足车载显示对“高清画质”的需求（如仪表盘、中控大屏、后排娱乐屏需清晰呈现导航、影音内容）。成本与能耗优势：材料利用率高、能耗低、投资和制造成本低，能降低车载OLED屏幕的量产成本当前车载OLED因成本较高多应用于高端车型，若成本下降，有望加速向中端车型渗透。
当前车企为提升产品竞争力，普遍加大车载显示投入折叠屏、多联屏、柔性屏等创新形态增多，而OLED（尤其是印刷OLED）因柔性、轻薄、低功耗等特性，成为车载创新显示的核心技术选择（如宝马、奥迪的柔性OLED中控，比亚迪的旋转OLED大屏）。
TCL华星t8项目投产后，将成为国内车企车载OLED屏幕的重要国产供应商，帮助车企降低对境外供应链的依赖，同时通过“本土化供应”缩短交货周期，提升供应链响应速度。
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